Ford Fiesta für Street & Drag
hier demnächst aktuelle Bilder...
- 1755cm³ Zetec RDB mit nachgerüsteter Kolbenbodenkühlung
- ASA Kompressor
- Fächerkrümmer
- Spaltsaugrohr ähnlich dem MIS-Plenum
- Ladeluftkühler
- 50mm BOV + Bosch Ventil
- bearbeiteter ST170 Zylinderkopf, geänderte Brennräume usw.
- 81mm Schmiedekolben
- Arrow Stahlpleuel
- geänderte Nockenwellen
- Helix Kupplung Sonderanfertigung
- verstärktes Getriebe
- geänderte Antriebswellen
- DTA S60 Motorsteuergerät
- und jede Menge Kleinigkeiten
Bilder bis einschließlich 2011 und der alten Spec:
Fiesta Kompressor
397 PS / 383NM im Race-Setup, 12,6 sec. @ 205 Km/h auf feuchter Strecke...
12,5 sec. @ 183 Km/h auf trockener Strecke mit noch 371 PS...
- 1,9 Zetec mit ASA Kompressor
- Fächerkrümmer
- Alu-Luftsammler mit 65mm Drosselklappe
- Ladeluftkühler
- 41mm Dahlbäck Umluftventil + Bosch Ventil
- bearbeiteter Zylinderkopf
- Schmiedekolben
- Stahlpleuel
- Nockenwellen mit eigenen symetrischen Profil
- Helix Kupplung Sonderanfertigung
- verstärktes Getriebe
- geänderte Antriebswellen
- DTA S60 Motorsteuergerät
- und jede Menge Kleinigkeiten
Dank gilt allen die zum Erfolg des Projektes "Fiesta-Kompressor" geholfen haben !